今天（30日）上昼，四川、重庆两地共建的万州新田港二期工程建成。手脚长江上游可终年通航万吨级货轮的深水良港，铁、公、水多式联运要道港，新田港将进一步发扬通江达海的物流大通说念作用，进一步促进川渝地区互联互通。

新田港二期工程建成验收 川渝出海再添新通说念

新田港通江达海 灵验攻讦物流资本

万州新田港二期工程建成，意味着新田港的抵赖才略从600多万吨跃升到2000多万吨，扩大了3倍多。

除了特地的区位上风，新田港还大宗利用了物联网、大数据等智能时刻。职责主说念主员在调养中心就不错监测口岸功课全历程。若是出现了突发现象，港区的忠良化系统将立即发扬作用。现在，新田港还是达成了全场景的智能化、自动化。

新田港二期：物流要道与临港经济协同发展

货品进港后，通过输送通说念，径直来到铁路，最终输送出港。重庆万州当地依托新田港，发展的“临港经济”。也即是说，一部分进港的食粮，将径直被作念成居品销售，最猛进程发扬了口岸的物流上风。

新田港：联接川渝与左近地区的经济纽带

距离新田港最近的重庆万州、开州，四川的达州，这三片区域构成了万达开地区，亦然成渝地区双城经济圈东出北上的派系。 不仅促进川渝两地的互联互通，相邻的陕西、甘肃、湖北、湖南也在新田港的辐照限制之内。这么一来，就变成了“城市经济联动、赋能区域经济发展”的递进样式。

服气，将来新田港的要道作用会愈发突显。依托于此，川渝两地息争将更细巧、互动将更时常，共同去唱好新时间西部“双城记”。

蜀说念难变蜀说念通 成渝交通走向“一体化”

2025年1月3日，将迎来成渝地区双城经济圈缔造五周年。五年来，成渝两地买通“大动脉”，畅达“微轮回”，构建“海陆空”立体交通。如今，六通四达的交通网，正在巴蜀大地上延展交汇，为西南地区的发展注入了壮健动能。

川渝地区首条低空短途输送航路首飞

12月27日下昼，一架短途输送机从四川北川永昌机场升起，经过1小时20分钟的遨游后，降落在重庆梁平机场。这象征着川渝间首条低空短途输送航路郑重通航。据了解，这条低空航路每周遨游7架次，每架次最多可搭载7名游客。往常，从四川北川到达州和重庆梁平的大地交通时期一般需要5—7小时，低空航路通畅明将裁减到2小时以内，不仅不错带动多地旅游业发展，还不错促进特质物流发展，进一步鼓舞区域间经济疏通息争。

除了通畅低空短途输送航路，不断完善的大地交通也在握续裁减两地间的时空距离。五年来，成渝高铁握续提速检阅，重庆与成齐的距离迈入了1小时交通圈，日均开行为车组数目从87.5对增多到102对。开行频次也由每20分钟开出一列，裁减至每5到10分钟开出一列，住户打个“高铁出租”出行成为践诺。

游客 赵淇莹：我是来重庆旅游的，早上在重庆吃完小面，然后中午就不错去成齐吃好意思食。高铁很浅易，真实太过劲了。

川渝间已建成高速公路16条 8条正在新建或改建

在高速公路缔造方面，这五年，成渝两地间建成了泸州至永川、内江至大足、开江至梁对等一批川渝互联互通高速公路。现在，川渝间已建成高速公路达16条，还有8条正在新建或改建中，一张川渝共建的“路网”正全面铺开。

搭建“大动脉”开云体育，畅达“微轮回”。如今，成渝双城经济圈还是构建起脉络分明、相聚完善的航空、铁路、公路并举的立体大交通相聚，助推成渝地区经济社会快速发展。